Det sägs att det var här som soldaten Svejk hängde, och det är ganska tydligt i allt som rör denna tjeckiska pärla till ölhall. Beläget en rask promenad utanför [simpletag]Prag[/simpletag]s centrum, på Na Bojisti 12 (tunnelbana IP Pavlova eller Muzeum) är U Kalisha en riktig turistfälla. Men en väldigt sympatisk sådan.
Bortabra-redaktören Göran Ingman ska ge sig in på den tuffa utmaningen att flyga [simpletag]jorden runt med lågprisflyg[/simpletag]. För endast 12000 kronor ska Ingman ta sig runt till elva ställen i åtta länder under nitton dagar. Från och med fredag kommer du att kunna följa hans resa här!
Resetidningarnas urmoder Condé Nast Traveler har inför sitt novembernummer fått svar från 32.633 läsare på frågor om bland annat deras allra bästa hotell, resorts och flygbolag. Som vanligt är det få eller inga skandinaviska namn på listorna (nästan bara Sydeuropa faktiskt), men faktum är att Sverige fått med två hotell på listan Top 50 Northern Europe Hotels. På 22:a plats hittar vi Victory Hotel i Stockolm, medan gamla hederliga Grand Hôtel tar sig in på en 40:e plats. Läs alla listor här!
UPPDATERING: När vi ändå pratar om vackra bilder från Borneo, måste vi ju länka till söndagens stora reportage i SvD om skövlingen av regnskog som pågår för att framställa palmolja. Med vackert bildspel av Mattias Klum. Läs Mardrömmen på Borneo här!
Igår var det dags för Spotlight Africa i Stockholm. Ett tjugotal representanter från afrikanska turistbyråer, hotellkedjor och turoperatörer var (efter viss försening) på plats på Hilton Slussen för att marknadsföra sina destinationer mot de svenska resebyråerna och reseskribenterna. Mycket fokus på safariresor förstås, men även Sydafrikas många resmål med nationalparker och vindistrikt; Zimbabwes fantastiska Victoria Falls; Kenyas färgstarka gästfrihet och Botswanas romantiska boenden, för att nämna något. Trots vissa lokala bekymmer med hög inflation och politiska slitningar var budskapet tydligt: Afrika är på frammarsch och är att räkna med bland framtidens riktigt heta resmål.
Charterbolagen hamnar som regel bra i utsläppsmätningarna eftersom de kan det där med att fylla planen. Men när någon av de stora bjässarna i somras proklamerade att de minsann skulle låna ut dvd-filmer och en portabel dvd-spelare på flyget eftersom – håll i er – att installera ett underhållningssystem skulle vara så tungt att det skulle påverka koldioxidutsläppen för mycket, kändes det lite långsökt.
Nu meddelar i alla fall Apollos flygbolag Novair att man gör något lite mer handfast, nämligen inför så kallade [simpletag]gröna inflygningar[/simpletag]. Det ställer högre krav på kommunikationen mellan flygledning och pilot, eftersom syftet är att minimera cirkulerande [simpletag]flygplan[/simpletag] kring flygplatsen på låg höjd i väntan på landning.
Novair har jobbat med "miljövänliga flygningar" (i princip lägre hastighet och bättre planering) sedan 2007, och man beräknas spara 300 kilo bränsle per flygning. Vilket ger ett reducerat koldioxidutsläpp på ungefär tre procent. På engelska heter det alltså Continuous Descent Approaches.
Vi brukar försöka att inte gå på företagens värsta reklamkupper, men ibland är det svårt att låta bli. Att Ryanair släpper en kalender för 2009 med lättklädda brudar har väl gått få förbi, och de har fått politiker över hela Europa att rasa. Vilket naturligtvis är helt i linje med företagets kommunikationsstrategi. För hur ofta har du egentligen sett en dyr annons från Rajan?
Låt gå för att intäkterna för bikinikalendern går till välgörande ändamål – det är fortfarande ett lika otidsenligt och gubbigt projekt. Och nu meddelar man på sedvanligt [simpletag]Ryanair[/simpletag]-språk att vd Michael O’Leary “försvarar rätten för flickor (och pojkar) att fotograferas i badkläder för välgörenhet”.
Att de släpper en halv miljon gratisbiljetter är liksom sekundärt.
Stena Line har genomfört en undersökning av de svenska pensionärernas resepreferenser. Mat, dryck och kultur är viktigast på resan, tycker seniorerna. Och resan går i höst helst till Danmark, följt av Tyskland, Storbritannien, Italien och Lettland. När det gäller just [simpletag]Danmark[/simpletag] är det främst atmosfären och den goda maten som lockar, före den smidiga resan, bra boende och sist men inte minst, god dryck.
Idag torsdag ägde Flyg med framtid rum, ett årligt branschseminarium signerat Föreningen Svenskt Flyg. Mycket handlade förstås om klimatfrågor och "en bransch i kris", men också en hel del om infrastruktur, kollektivtrafik och framtidstro. Det stod tydligt under dagen att transportnäringen önskar samarbeta tätare i framtiden. Moderator var Ulf Wickbom, som bemästrade både föreläsare och publikens via sms inskickade frågor på ett påläst, vaket och kul sätt (även om han avbröt sina respondenter lite väl ofta med egna funderingar).
