Under en dryg vecka besökte jag nyligen två för mig helt nya destinationer i Thailand; oerhört vackra och så gott som orörda stränderna i Khanom och den tropiska urskogen i nationalparken Khao Sok.

Strandliv i Nadan Beach

Vackra stränder är man bortskämd med i Thailand. Särskilt i den sydöstra delen av landet där populära ötrion Koh Samui, Koh Phangan och Koh Tao ligger en kort färjetur utanför provinsstaden Surat Thani.

Men när man längtar efter lugnare stränder och softare tempo, behöver man bara ta sig ett par timmar söderut till grannprovinsen Nakhon Si Thamarat och distriktet Khanom. Här väntar en fantastiskt vacker skärgård med soldränkta stränder och ett pärlband av småöar.

På Nadan Beach ligger Aava Resort, ett vackert litet strandhotell som ägs av makarna Atte Savisalo och Kati Hakkinen från Finland. Paret, som blev kära i stranden under en backpackeresa i södra Thailand för några år sedan, köpte marken och byggde sedan ett läckert designhotell mitt i paradiset.

Hotellets läge, vackra interiörer och ambitiösa servicenivå gör det lätt att gå ner i varv här. Och trots att hotellmiljön är lyxig, ligger rummen och rätterna i restaurangen på en rimlig prisnivå.

Inte helt otippat finns en äkta finsk bastu i hotellets lilla spa-avdelning där det också går att få massage.

Den 9 kilometer långa stranden alldeles utanför hotellet är perfekt för promenader och löpning. Med lite tur, får man sällskap i havet av traktens delfiner som ofta syns leka några hundra meter utanför kusten.

Frågan är hur länge Nadan Beach får behålla sitt lugn? Kommer Aava Resort inom några år att få sällskap av fler och större hotell, strandrestauranger och så småningom också barer, skräddare och krimskramsbutiker?

Enligt danska hotellchefen Jack Uhrenholt kommer det inte att bli så.

– Vi ingår i ett råd tillsammans med andra företag inom turistnäringen i området där vi alla är rörande överens om att behålla lugnet här. Visst kommer det att bli fler hotell på Nadan Beach, men ingen av oss vill låta utvecklingen skena iväg. Så vill man ha mer shopping och nattröj, skall man nog välja att åka till Koh Samui.

Man behöver kanske inte välja. Just närheten till Koh Samui gör det lätt att kombinera båda ställena …

Det finns flera sätt att ta sig till Nadan Beach. Från Bangkok går direktflyg till Nakhon Si Thamarat, Koh Samui, Krabi och Surat Thani. Därefter gäller transferbuss eller taxi till Khanom. Från Koh Samui, Koh Phangan går regelbunden färjetrafik till Surat Thani (Don Sak).

Mer information:
www.thailandliving.se
www.aavaresort.com

Djungeläventyr i Khao Sok

Vill man ha sol och bad på någon av södra Thailands semesterdestinationer men också uppleva några dagar i riktig Djungelboksmiljö, är nationalparken Khao Sok ett perfekt val. Parken ingår i ett gigantiskt område med uråldrig regnskog (som är äldre än Amazonas) där det fortfarande finns vilda tigrar, elefanter, leoparder och mängder av andra exotiska djur.

I nationalparken finns en handfull mindre hotell och resorts. I till exempel Khao Sok Nature Resort bor man i djungeln i grovsnickrade bungalows högt uppe i träd med apor, fladdermöss och färgglada fåglar som närmaste grannar. Kanske inte bästa boendealternativet för småbarnsfamiljen, men definitivt ett spännande sätt att uppleva det rika naturlivet som finns runt knuten. På hotellets restaurang serveras klassiska thairätter och det går även att få avkopplande massage. Särskilt efter en utflykt. För i Khao Sok är det utflykter i djungeln som gäller. Elefantridning och kanotpaddling (i Sok River) kan varmt rekommenderas.

En båttur på sjön vid Ratchaparapha-dammen är också ett intressant utflyktsmål i nationalparken.

Sjön anlades i samband med dammbygget i början av 1980-talet och det bergiga landskapet är minst sagt spektakulär. Runt den jättelika sjön finns också ett par mindre hotel med enklare bungalows om man vill ha en annorlunda och garanterat naturnära semester.

Det var perfekt att kombinera dom sköna stränderna i Khanom med djungeln i Khao Sok. Helt klart två nya favoriter i Thailand.

Mer information om Khao Sok Nature Park:
www.en.wikipedia.org/wiki/Khao_Sok
www.khaosoknatureresort.com

Text och foto: Joakim Lloyd Raboff

Översvämningskatastrofen i Pakistan förra året är långt ifrån över. Utanför strålkastarljuset arbetar organisationer som WaterAid med att återställa vardagen för de överlevande.

För mycket vatten, men av fel sort. Så kan man sammanfatta den ofattbara översvämningskatastrof som inträffade i Pakistan i augusti förra året och som fortsätter att trasa sönder människoliv i landet med 170 miljoner invånare. Ett vattenområde stort som Storbritannien vällde in över städer och byar.   

Organisationen WaterAid har verksamhet i Pakistan, och hjälper bland annat till genom att dela ut vattenreningstabletter och vattentankar till drabbade byar.  

– Vi kommer att jobba med Pakistan i många år framöver, säger Per Stenbeck, generalsekreterare för WaterAid. Han är nyss hemkommen från Mali i Västafrika, där situationen är den omvända – den svåra torkan gör att ökenspridningen går oerhört fort. I Pakistan saknas det inte vatten. Det saknas bara rent vatten.  

– FN har klassat översvämningarna i Pakistan som en av de värsta katastroferna på jorden sedan andra världskriget. Miljoner liv är förstörda – hus, försörjning, boskap och vattentillgång är borta. Brunnar och latriner svämmade över, och allt blandades. Se bara på situationen i Östersund; det tog månader att få ordning på vattenproblemet där. Föreställ dig då hur det är i tredje världen.    

Arbetet har länge befunnit sig i en katastroffas, men inom kort ska en långsiktig rehabiliteringsfas inledas, med insatser inom vattentillgång och sanitet. Däribland ett krafttag för skolorna i landet. Hygien är en livsavgörande fråga, och WaterAid delar ut familjepaket med hygienartiklar – hittills 4000 stycken. Dessutom utbildar man människor i ämnen som intimhygien och vattenhantering. Men med en katastrof i medieskugga är det svårt att få fram tillräckliga ekonomiska medel.  

– Pakistan ligger tyvärr långt ner på prioriteringslistan just nu, säger Per Stenbeck. Det är tragiskt, för den här situationen kommer att ge långtgående konsekvenser. Jag har jobbat med bistånd i många år, och aldrig har glappet mellan katastrofens allvar och mediernas rapportering varit större.    

Du kan också hjälpa till!  
Sätt in valfritt belopp på 90 01 62-9 eller SMS:a PAKISTAN till 72900 så bidrar du med 50 kr till arbetet i Pakistan

Artikeln har tidigare publicerats i Metro på Världsvattendagen den 22 mars, på uppdrag av Uppdragsmedia. 

Resejournalisten Johan Tell blev närmast en talesperson i miljöfrågan i förbindelse med sin bästsäljande bok 100 sätt att rädda världen…, som listar små och stora konkreta åtgärder för att kunna skapa en bättre värld och minska vår miljöpåverkan.
– Det började egentligen med att jag köpte en miljöbil för sju år sedan. Jag blev helt fascinerad av möjligheten att köra på ett annat drivmedel än bensin och diesel. Jag tänkte köra min miljöbil och skriva en bok om det.

Men förlagen var föga intresserade, liksom dagstidningarnas motorbilagor var av artiklar om detta obskyra fenomen. Det enda stället där han lyckades få in något var på Aftonbladet Kultur, som publicerade två av hans artiklar.

Projektet lönade sig dock ändå, för flera år senare hörde förlaget Max Ström av sig och frågade om inte Johan Tell ville skriva en bok med 100 miljötips. Deadline om en månad. Det ville han, och idag har boken sålt 150.000 ex och finns på åtta språk. Uppföljaren handlar om träd.

Johan Tell blir ofta inbjuden av olika organisationer att föreläsa på temat miljöpåverkan, och han verkar nästan förvånad över den höga andelen företag som efterfrågar hans åsikter.
– De är fler än jag trodde. Men det är ofta att man antagit ett nytt miljöpolicydokument eller fått företaget miljöcertifierat, och då har de suttit med alla dessa tråkiga papper och behöver mig som en inspiratör i de praktiska frågorna.  

Vad har du för budskap när du pratar med företag om de här frågorna?
– Jag försöker visa att det nästan alltid finns ett miljövänligare val. Man kan välja klokt istället för att välja bort. Men det finns fortfarande ett visst motstånd hos många företag och branscher, som har taggarna utåt direkt när man pratar om miljöfrågor. Jag säger ju inte att man ska sluta resa eller sluta ha möten eller sluta köra lastbil. Jag säger bara att alla kan se över sin verksamhet och förbättra den ur miljösynpunkt.

Hur går man tillväga då?
– Man kan till exempel gå efter de mål som stipuleras av regeringen eller av EU till att börja med. “20 procent mindre CO2-utsläpp till 2020 låter bra, det kan jag också ha som mål”. Ett mål måste vara rimligt, annars funkar det inte. Alla kan inte flytta till Gotland och börja odla ekologiska morötter.

Enligt Johan Tell är det inte alls särskilt svårt att sänka sin energiförbrukning. Han berättar om en affärsman han mötte på tåget mellan Göteborg och Stockholm en snöig vintermorgon.
– Flyget var inställt och det var för mycket snö för att ta bilen. Att ta tåget var alltså tredje alternativ för honom! Han betedde sig nästan som Stig-Helmer när han ska flyga, så konstigt var det att åka tåg. Inrikesflyg är i många fall helt onödiga enligt min mening – flyget tar en massa tid, medan du får tid på tåget. Du kan jobba, vara tillgänglig, och du rullar rätt in i centrum istället för att behöva ta buss eller taxi från flygplatsen. Både ur miljö-, jobb-, och tidsperspektiv är tåget oftast överlägset inom Sverige.

Problemet ligger enligt honom på att många företag fortfarande inte har någon uttalad miljö- eller resepolicy att gå efter, vilket resulterar i att man kör på i gamla spår.
– Att lägga en konferens i Malmö klockan 9 är idiotiskt, eftersom man inte kan ta sig dit på ett bra sätt. Lägger man den däremot klockan 13 hinner du ta tåget ner och jobba ett par timmar innan.

Hur står sig hotellen miljömässigt tycker du?
– Scandic har haft en grön profil sen 1993. De kände att “vi tar ju hand om människor, då måste vi ju ta hand om jorden också”. Det känns ibland som de verkligen har tänkt på allt, från  lånecyklar och ekologisk mat till det egna mineralvattnet serverat i buteljer av returglas från gamla tv-skärmar. Det ger kanske inte mycket ekonomisk vinning att jobba på det sättet till en början, men genom att visa att man tänker på miljön säger man indirekt att man tänker på annat också. Jag väljer Scandic så ofta jag kan.

Hur ser du på flygets roll i miljöfrågan?
– Ingen ställer ju krav på flyget! Bilindustrin har hela tiden tuffa krav på sig, men flyget ligger i någon slags egen gräddfil. Visst kan lågprisflygen säga att de har låga utsläpp per person och kilometer, men det är för att de är fullproppade, så det drivs bara av kostnadsbesparingar, inte av miljöhänsyn. Vi måste våga ställa krav på att man utvecklar flyg med förnybara bränslen fortare.

Hur kan mötesbokningarna bli grönare?
– Det händer för lite på mötesfronten tycker jag. Företagen borde bli betydligt mer pådrivande när det gäller webbmöten. Jag blev nyligen inbjuden till en paneldebatt på Tekniska Museet i London. Vad kul, tänkte  jag, men de ville inte alls att jag skulle komma dit, utan jag satt på webblänk från Sverige hela tiden. När paneldebatten var över fortsatte man arbeta i olika grupper i olika rum. Då kunde jag vara i alla rum samtidigt och svara på frågor. Det är inte meningen att vi ska ställa in alla möten och resor, men om vi kan byta ut ett av 10 möten eller en resa av 20 så kan det börja hända saker.

Foto: Jeppe Wikström
Text: Christian von Essen
Artikeln är tidigare publicerad i temabilagan Företagsresor, utgiven av Smart Media och distribuerad med SvD i november 2010.

I dessa miljömedvetna tider så är det något förvånande enbart Fritidsresor som fortsatt erbjuder tågcharter i utbudet i nästa års sommarkatalog. Resorna i deras sortiment går till Gardasjön, med destination semesterorterna Garda och Bardolino med priser från 4998 kr inklusive tåg, hotell och guideservice.

–Vi var först med tågcharter och fortsätter som enda arrangör nästa sommar. Och vi vill erbjuda alternativ till flyget och beräknar sälja ungefär 2500 tågcharterresor. Om det fanns prisvärda snabbtåg utan byten kunde volymen vara mycket högre, säger Lottie Knutson.

www.fritidsresor.se

Finnair fortsätter sitt medvetna miljösatsande och presenterade nyligen en helt ny utsläppskalkylator som påstås vara den enda i sitt slag som är baserad på de faktiska siffrorna för last, passagerare och bränsleförbrukning istället för genomsnittsvärden eller antaganden.

"Vi ville uppfinna en kalkylator som ger siffror som är odiskutabla, eftersom genomsynlighet är en av hörnstenarna i vårt företagsansvar. Det faktum att beräkningarna är baserade på faktiska utsläppssiffror är banbrytande i flygbranschen", säger Kati Ihamäki, Vice President, Sustainable Development på Finnair.

I beräkningarna har det förbrukade bränslet allokerats proportionellt baserat på vikt av både last och passagerare för varje flygning och kalkylatorn visar vilken andel som kan tillskrivas passagerarna. Finnair, som har en av världens modernaste flottor,  har som mål att minska sina utsläpp med 24 % per flygplansstol under perioden 2009 till 2017.

Här kan du sitta i trädgården eller i växthuset och njuta av hembakta pajer, kaffe, franskt cider och enklare maträtter. I gårdsbutiken hittar du det som producerats i den lilla fabriken. Plocka gärna en bukett blommor från trädgården, spela en omgång boule, hälsa på katterna på kattpensionatet eller bara njut av att vara ute på landet med lamm runt husknuten.

Äppelfabriken anordnar ett flertal olika helgaktiviteter såsom äppelpajstävling, pumpaverkstad för barn, kurs i blomsterarrangemang och marmeladmarknad. Från och med den 17 september kan du ta med dig dina egna äpplen till det nya musteriet och få se dem förvandlas till äppelmust innan hemfärd.

Öppettider
Mars till december, fredag – söndag mellan klockan 12.00–16.00
Hitta hit
Med bil från Brommaplan kör du mot Ekerö. Ta av till höger innan Tappströmsbron mot Färentuna. Efter ca en kvart tar du höger mot Hilleshög kyrka och efter ytterligare 1 km höger på Viksundsvägen. Så snart du passerat växhuset svänger du vänster.
Ta buss 318 från Brommaplan och gå av vid Hilleshög kyrka. Följ vägen tillbaka ca 100 meter och ta vänster in på Viksundsvägen. Efter ytterligare 800 meter, gå in till vänster vid växthuset.
Kontakt
Hemsida: www.appelfabriken.se
E-post: kontakt@appelfabriken.se
Telefon: 08- 560 404 30 (OBS! Endast telefonsvarare)

Paret Christensen är sjätte generationen som driver lantbruket, men för några år sedan tröttnade de på den sorgliga massproduktionen av kycklingar och bestämde sig för att låta kycklingarna få växa upp under förnuftiga förhållanden under en mer naturlig process. Produktionen är inte ekologisk, men djuren har ett bra liv på den CO2-neutrala gården vars energi utvinns från kvarnturbinen.

Hopballe Mølle är leverantör till bland annat Claus Meyer som startade välrenommerade Köpenhamnsrestaurangen Noma, korad till världens bästa restaurang 2010. Efter utnämningen är det så gott som omöjligt att boka bord på Noma, men för att prova Hopballes kycklingkött kan Resekoll rekommendera gårdens egen restaurang som ligger idylliskt precis vid åkanten med utsikt över fallet ner mot kvarnen. Välj Hopballefadet och sätt tänderna i fantastiska kycklingfrikadeller, hot wings, pestobakade kycklinglår, rökt tupp och knaperstekt tuppbröst. Tillbehören kommer från den egna gården eller närliggande producenter. Naturligtvis servereras det lokal öl från mikrobryggerierna Bøgedal Bryghus och Vejle Bryghus.

Eldsjälarna Christensen planerar att under det närmsta året bygga om delar av kvarnen till hotell så att ett besök på Hopballe Mølle ska bli en helhetsupplevelse, inte minst i samband med bröllopsfester som ofta hålls i restaurangen. Hopballe Mølle har också gårdsbutik där man kan som vanlig konsument kan köpa kycklingkött och andra delikatesser. Under hösten har gårdsbutiken öppet varje dag utom måndag. Restaurangen är öppen fredag-söndag. Prenumerera på nyhetsbrevet för att hålla dig uppdaterad.

RESEKOLL I BERLIN: Air Berlin har gått från att vara ett renodlat charterbolag till att kalla sig ett hybridbolag, med såväl businessfolk som turister på en och samma flygning. Flygbolagets vd Joachim Hunold var mäkta stolt då han på presskonferensen i Berlin i slutet av förra veckan berättade att Air Berlin vuxit sig till att bli Europas femte största flygbolag med över 900 destinationer. Deras strategi är att fungera som ett lågprisflygbolag, utan att låta vare sig komfort eller service stryka på foten. Air Berlin ligger dessutom bra till miljömässigt – deras maskinpark är ny och förbrukar bränsle på ett effektivt sätt.

2012 stängs flygplatsen Tegel utanför Berlin. Istället blir Berlin Brandendburg International Airport, idag Schoenefeld, Tysklands största och modernaste flygplats. Med den nya flygplatsen BBI och med nya destinationer som till exempel Dubai, New York och Bangkok räknar Air Berlin med att stjäla passagerare från bland annat Kastrup.

I den sprillans nya reklamkampanjen vill det tyska flygbolaget satsa på det emotionella och har därför anlitat tre italienska (!) sopraner vars låt Wings ska spela på passagerarnas känslor. Är man inte intresserad av de smörsångande italienskorna i gruppen Appasionante kan man istället roa sig med Air Berlins iPhone-app.

Resekoll rekommenderar ett besök på Nibble handelsgård. Förutom vackra växthus med kryddor och blommor finns det en butik med alla möjliga sorters biodynamiska grönsaker och en frys full med fantastiskt god lokalproducerad Järnaglass. Missa inte heller det spektakulära och prisbelönta kulturhuset ritat av Erik Assmusen och passa på att äta lunch på Järna Kafé där det varje dag serveras smörrebröd och mackor gjorda på nybakat surdegsbröd.
Foto: Martin Bohlin