Supersnabb spansk cykelstrapats

Valentin Lundgren - Resekoll.se

Hallå där Valentin Lundgren, som just cyklat över El Camino i Spanien på sju dagar:

Hur kommer det sig?

– Äventyret började faktiskt för sex år sen då jag började vandra till fots från St Jean Pied de Port i Frankrike, där vandringsstigen El Camino di Santiago har sin början. Jag hann vandra över bergen och en fjärdedel utav Spanien men var tyvärr tvungen att avsluta. Ända sedan dess har jag alltid längtat tillbaka till den där stigen.

Fortsätt läsa Supersnabb spansk cykelstrapats

Danny MacAskill ”cyklar” genom Skottland


Numera världsberömda cykelgeniet Danny MacAskill kör en blandning mellan BMX och mountainbike, och han gör det på ett sätt som gränsar till … balett, eller akrobatik. Här är en snygg kortfilm där han utforskar sina hemtrakter på sträckan mellan Edinburgh och Skye i Skotland. En bättre reklamfilm för den skotska landsbygden finns väl knappast?

Krönika: Vad händer egentligen med Stockholm City Bikes?

Stockholm City Bikes - Resekoll.se

De blåvita gratiscyklarna i Stockholm City har varit ett välkommet inslag i stadsbilden sedan starten förra året. De är inte jättevackra, de Alvedonsponsrade hojjarna som numera finner sin väg till både turister och pensionärer. Men de är ganska bekväma att cykla på, och eftersom jag ofta jobbar närmare 45 minuters gångväg hemifrån bestämde jag mig förra året för att prova på säsongskortet för 200 kronor. Det var ett trivsamt, smidigt, miljövänligt och sunt sätt att ta sig runt i innerstan.

Fortsätt läsa Krönika: Vad händer egentligen med Stockholm City Bikes?

Lånecyklar tar över Paris gator

I Stockholm har satsningen på lånecyklar, Stockholm City Bikes, blivit en populär tjänst, även om vandalisering är ett problem. Systemet ska utvecklas (finns redan i Göteborg), och tanken är att de 3-växlade blåvita små cyklarna (som är förvånansvärt sköna att cykla på) ska finnas vid varje tunnelbanestation i innerstan, samt vid en mängd utvalda utanför tullarna. Att ge sig ut i trafiken på vingliga ben kan vara farligt, men forskning har också visat att ju fler cyklar som befinner sig i trafiken, desto lugnare blir den.

Även i Paris sjösattes 15 juli 2007 en jättesatsning på Vélib’ – innan årsskiftet ska hela 20 600 cyklar finnas till Parisarnas förfogande, vilket innebär cykelstationer högst 300 meter ifrån dig, var i Paris du än befinner dig. I Sverige drivs projektet av Stockholms Stad tillsammans med utomhusannonsören Clear Channel, och i Frankrike är det konkurrenten JCDecaux som står för 66% av satsningen.

Så här säger Anders Sylvén, svensk i Paris:

   – Vélib’ verkar fungera mycket bra för man ser vädligt många cyklar på stan och kvalitén på cykeln är helt klart väldigt bra. Paris är inte så farligt att cykla i som man kanske kan tro och det är väldigt mycket bättre anpassat än i till exempel Stockholm. Jag har själv rundat triumfbågen ett flertal gånger – glöm inte att de som kör in i "rondellen" har företräde framför de som är i den – ger lite extra spänning!

Se däremot upp för bildörrar som öppnas, fransmännen är inte vana vid att man cyklar i deras cykelbanor (som mer används som dubbelparkeringsfil) och man kanske ska packa ner en hjälm för säkerhets skull.

På hemsidan www.velib.paris.fr finns utförlig information, och här kan du ladda ner en pdf om projektet på engelska.