RESEKOLL I BERLIN: Air Berlin har gått från att vara ett renodlat charterbolag till att kalla sig ett hybridbolag, med såväl businessfolk som turister på en och samma flygning. Flygbolagets vd Joachim Hunold var mäkta stolt då han på presskonferensen i Berlin i slutet av förra veckan berättade att Air Berlin vuxit sig till att bli Europas femte största flygbolag med över 900 destinationer. Deras strategi är att fungera som ett lågprisflygbolag, utan att låta vare sig komfort eller service stryka på foten. Air Berlin ligger dessutom bra till miljömässigt – deras maskinpark är ny och förbrukar bränsle på ett effektivt sätt.
2012 stängs flygplatsen Tegel utanför Berlin. Istället blir Berlin Brandendburg International Airport, idag Schoenefeld, Tysklands största och modernaste flygplats. Med den nya flygplatsen BBI och med nya destinationer som till exempel Dubai, New York och Bangkok räknar Air Berlin med att stjäla passagerare från bland annat Kastrup.
I den sprillans nya reklamkampanjen vill det tyska flygbolaget satsa på det emotionella och har därför anlitat tre italienska (!) sopraner vars låt Wings ska spela på passagerarnas känslor. Är man inte intresserad av de smörsångande italienskorna i gruppen Appasionante kan man istället roa sig med Air Berlins iPhone-app.

När flygindustrin går på knäna är det förstås naturligt att fråga sig: "var det bättre förr?". Utvecklingen mot flyget som en massproducerad, avpersonifierad stapelvara där torra jordnötter mot förmodan hostas fram som en liten extra lyx ger onekligen forna tiders flygande en extra solig glans.
I artikeln The Golden Age of Flight har i alla fall Wall Street Journal luskat lite i vad som faktiskt har hänt under flygets relativt korta historia. Visst fanns det mer fantasirikedom i uniformernas utformning förr, men låt oss ta fasta vid att flyget blivit både säkrare, billigare och bättre. Handel, demokratisering och vård har möjliggjorts.
Har vi då i själva verket en "Golden Age" just nu? Nej, det kan nog ingen påstå. Däremot har vi oändlig valfrihet på den fria marknaden, till stort förtret för flygbolag som inte längre vågar satsa på mervärde.
Idag öppnar Norwegian sin nya London-linje från Arlanda. Enligt företaget själva är det första gången ett lågprisbolag flyger Arlanda-Gatwick. Enligt pressansvarig Åsa Larsson är det en mycket efterlängtad destination som tar plats i sortimentet. Biljetterna släpps idag, 29 april, och kostar från 299 kronor inklusive skatter och avgifter.
Bilden hittade vi här.

Så här ser bokningarna ut hos Flygstolen.se för tillfället.
1. BKK – Bangkok
2. LON – London
3. NYC – New York
4. HKT – Phuket
5. AGP – Malaga
6. BLN – Barcelona
7. ROM – Rom
8. PMI – Mallorca
9. ATH – Athen
10. IST – Istanbul
Norwegian meddelar idag att man inleder ett samarbete med European Broadcasting Union för att bli officiell flygleverantör under Eurovision Song Contest i Oslo sista veckan i maj. Med sina 220 europeiska flyglinjer är arrangemanget förstås ett lysande tillfälle för varumärket Norge (och Norwegian) att utvecklas och glänsa. Kul också att välja ett lågprisbolag!
Trött på att sitta trångt i ekonomiklass på dina långresor? Det finns alternativ. Ett av dem är Singapore Airlines Suites som finns tillgängliga på superjumbon Airbus A380.
Känner du dig sällan fräsch vid ankomst till din destination? Då ska du boka nästa flygresa med Emirates och deras Airbus A380 som de inrett med två stycken designade Shower SPA-avdelningar som är tillgängliga för deras First Class-resenärer.








