Det finns många skäl att lyfta lite på blicken när man väljer destination i USA. Särskilt om man redan besökt andra populära destinationer i Amerika.
För någon vecka sedan öppnade British Airways som enda Europeiska flygbolag en smidig direktlinje mellan London och San Diego. Jag var med på allra första flighten.
Flygsökmotorn Skyscanner har satt ihop ett ganska kul och avväpnande meningslöst pressmeddelande med några av de fånigaste flygningarna mellan två flygplatskoder. Äh, du fattar när du ser dem.
RESEKOLL I LUFTEN: Det kanske verkar lite överdrivet att åka på testflygning för att prova ett trådlöst internet, men nu är vi i alla fall här. Detta inlägg skrivs på 30.000 fot, någonstans ovanför de sörmländska vidderna – eller motsvarande. Faktum är att nätet endast fungerar över 10.000 fot.
Men för att förstå varför Norwegian väljer att släpa ett tjugotal reseskribenter och bloggare till Arlanda terminal 2 klockan 8.30 på morgonen måste man också förstå varför det där med internetuppkoppling på flyget anses så märkvärdigt. Under två års tid har tester genomförts av amerikanska och europeiska luftfartsmyndigheter för att fastställa att internetuppkopplingen inte på något sätt påverkar flygplanets utrustning och instrument. Resultatet är som väntat positivt.
21.501.750 stycken, fördelat på 14.666 starter och landningar. Så många passagerare passerade avgång- och ankomsthallarna på Kastrup Airport under 2010, visar färsk statistik från flygplatsen. Det var en ökning på 9,1% jämfört med 2010 men nästan 30 000 färre passagerare än rekordåret 2008.
Flyget – Arlanda är det fantasieggande namnet på en ny, snygg app från Appified som på ett enkelt och tydligt sätt visar Arlandas inrikes och utrikes ankomster och avgångar – naturligtvis med realtidsuppdaterade "anmärkningar" om något skiljer sig från planen. Dessutom finns en skiss över flygplatsen och lite telefonnummer, bland annat till hittegodsavdelningen. Inget tjafs med andra ord!
Flyget – Arlanda kostar 7 kronor och kan laddas ner här till iPhone och iPad.
Idag blev det klart – de amerikanska bjässarna United Air Lines och Continental Airlines går ihop och bildar världens största flygblag. Moderbolaget kommer att heta United Continental Holdings, men effekterna för resenärerna kommer att märkas först under våren 2011, enligt Travel News.
RESEKOLL I BERLIN: Air Berlin har gått från att vara ett renodlat charterbolag till att kalla sig ett hybridbolag, med såväl businessfolk som turister på en och samma flygning. Flygbolagets vd Joachim Hunold var mäkta stolt då han på presskonferensen i Berlin i slutet av förra veckan berättade att Air Berlin vuxit sig till att bli Europas femte största flygbolag med över 900 destinationer. Deras strategi är att fungera som ett lågprisflygbolag, utan att låta vare sig komfort eller service stryka på foten. Air Berlin ligger dessutom bra till miljömässigt – deras maskinpark är ny och förbrukar bränsle på ett effektivt sätt.
2012 stängs flygplatsen Tegel utanför Berlin. Istället blir Berlin Brandendburg International Airport, idag Schoenefeld, Tysklands största och modernaste flygplats. Med den nya flygplatsen BBI och med nya destinationer som till exempel Dubai, New York och Bangkok räknar Air Berlin med att stjäla passagerare från bland annat Kastrup.
I den sprillans nya reklamkampanjen vill det tyska flygbolaget satsa på det emotionella och har därför anlitat tre italienska (!) sopraner vars låt Wings ska spela på passagerarnas känslor. Är man inte intresserad av de smörsångande italienskorna i gruppen Appasionante kan man istället roa sig med Air Berlins iPhone-app.
När flygindustrin går på knäna är det förstås naturligt att fråga sig: "var det bättre förr?". Utvecklingen mot flyget som en massproducerad, avpersonifierad stapelvara där torra jordnötter mot förmodan hostas fram som en liten extra lyx ger onekligen forna tiders flygande en extra solig glans.
I artikeln The Golden Age of Flight har i alla fall Wall Street Journal luskat lite i vad som faktiskt har hänt under flygets relativt korta historia. Visst fanns det mer fantasirikedom i uniformernas utformning förr, men låt oss ta fasta vid att flyget blivit både säkrare, billigare och bättre. Handel, demokratisering och vård har möjliggjorts.
Har vi då i själva verket en "Golden Age" just nu? Nej, det kan nog ingen påstå. Däremot har vi oändlig valfrihet på den fria marknaden, till stort förtret för flygbolag som inte längre vågar satsa på mervärde.
Resebranschen har gått igenom stora förändringar under det senaste decenniet, och frågan är vilket segment av branschen som har utvecklats mest, utnyttjat ny teknik och varit mest innovativ.
Över 12 000 nordiska affärsresenärer anser att det är flyget som står för den största innovationen i resebranschen tätt följd av leverantörerna av olika betalningslösningar.
Idag öppnar Norwegian sin nya London-linje från Arlanda. Enligt företaget själva är det första gången ett lågprisbolag flyger Arlanda-Gatwick. Enligt pressansvarig Åsa Larsson är det en mycket efterlängtad destination som tar plats i sortimentet. Biljetterna släpps idag, 29 april, och kostar från 299 kronor inklusive skatter och avgifter.
Bilden hittade vi här.
