Den 23-25 september går Routes 2007 av stapeln. Stockholm-Arlanda Airport är tillsammans med Stockholms stad värdar för denna världens största [simpletag]konferens[/simpletag] för [simpletag]flygbranschen[/simpletag]. Under tre dagar ska Stockholmsmässan fyllas av 2500 representanter från 350 flygbolag och 600 flygplatser över hela världen. Nya linjer kommer att presenteras, och diskussioner kommer bland annat att föras kring Open Skies-avtalet, lågkostnadsflygets inverkan på branschen, [simpletag]klimatfrågor[/simpletag], och flyget i utvecklingsländer som Indien och Kina.
Att man aldrig lär sig. Du står där igen och är förbluffad över att en av världens största [simpletag]flygplatser[/simpletag] inte tänkte på det där med rusningstrafik. Du hade ju hela 45 minuter till ditt förfogande för att byta efter [simpletag]mellanlandning[/simpletag]en, och det stod inte något om att det fanns flera terminaler, eller hur?! George Hobica på MSNBC har skrivit en bra liten lista på 10 saker som kan hjälpa dig att få en drägligare flygresa, eller som åtminstone hjälper dig att förbereda dig lite bättre till nästa gång du ska ut och flyga.
Listan kommer ursprungligen från sajten Airfarewatchdog.com
Efter den senaste veckans krissituation inom SAS, med dåligt fungerande flygplan av modellen Q400, ser situationen ut så här:
Den danska haverikommissionen har fastslagit att olyckan som inträffade i Aalborg den 9 september berodde på en rostig bult i landningsstället.
[simpletag]SAS[/simpletag] samtliga [simpletag]Q400[/simpletag]-plan står för närvarande på backen, och alla landningsställ kommer att bytas ut, oavsett om de fungerar tillfredsställande eller inte. 12 flygplan som är ute på uppdrag kommer att flygas hem tomma till [simpletag]Stockholm[/simpletag] och [simpletag]Köpenhamn[/simpletag] av tekniska [simpletag]piloter[/simpletag].
Samtliga Q400-plan beräknas vara kontrollerade i slutet av veckan.
Uppdaterad information om avgångar som fortfarande drabbas finns på www.sas.se, www.sas.no och www.sas.dk.
Lågprisuppstickaren Sterling firar sin 45:e födelsedag. Det var 1962 som pastor Ejlif Krogager grundade [simpletag]Sterling[/simpletag] med två DC-6B:or övertagna från Swissair. Detta firar man genom special[simpletag]erbjudanden[/simpletag] och tävlingar som uppdateras var tredje timme under dagen.
Gå in på Sterlings hemsida och se om du hittar någon billig resa!
Den 28 november hålls den årliga konferensen Flyg med Framtid i Aula Magna på Stockholms Universitet på tre olika teman – Flyget och [simpletag]miljö[/simpletag]n, [simpletag]Flygplats[/simpletag]en i förändring samt Flyget och [simpletag]besöksnäring[/simpletag]en. Vi får bland annat höra SAS vd Mats Jansson, Chalmersprofessorn Christian Azar och Fritidsresors vd Johan Lundgren samtala och föreläsa om flygets utveckling i en föränderlig värld, med höga krav på både kundvård och miljöanpassning.
Hela programmet till Flyg med Framtid 2007 finner du som pdf på Flygtorget.se.
Anmälan görs på www.flygtorget.se/konferens
Medan [simpletag]Airbus[/simpletag] kämpar för uppmärksamheten på Paris Air Show i dagarna, håller konkurrenten Boeing sig i skymundan. Inga demonstrationsflygningar, presskonferenser eller bokslutsporr för [simpletag]Boeing[/simpletag], utan allt handlar just nu om releasefesten i juli för [simpletag]Dreamliner 787[/simpletag], som redan nu slagit rekord som det bäst säljande kommersiella flygplanet innan en premiärflygning, med 584 bekräftade ordrar från 45 olika [simpletag]flygbolag[/simpletag].
I Paris äger just nu den stora årliga [simpletag]flygplansmässa[/simpletag]n Paris Air Show rum. Och medan förlusttyngda Airbus gör sitt bästa för att minimera kostnaderna för den ständigt uppskjutna releasen av superplanet [simpletag]A380[/simpletag], satsar man istället på mellanplanet A350. [simpletag]Airbus[/simpletag] kommer i samband med en upprensning av bolaget att sparka närmare 10 000 anställda i Frankrike, Tyskland, Storbritannien och Spanien.
Det dubbelmotoriga [simpletag]A350[/simpletag] blir därmed en välbehövd nystart för företaget. A350 har, liksom A380, haft vissa produktionstekniska bekymmer, men nu verkar det som att ordrar på närmare 200 plan ros i land under 2007. Läs en fördjupad rapportering från [simpletag]Paris Air Show[/simpletag] på International Herald Tribune.
Det första riktiga testet av det omtalade monsterplanet Airbus 380 har genomförts med närmare 500 passagerare, främst personal från Airbus och Lufthansa. Planet landade i New York i början av veckan – ganska "bumpy", enligt [simpletag]Lufthansa[/simpletag]s Norden-chef Christian Hein.
Lufthansa är det enda flygbolaget inblandat i [simpletag]Airbus 380[/simpletag]s linjetester, och man har lagt en beställning på 15 flygplan så här långt, med beräknad leverans under sommaren 2009.
Airbus 380 är med sina 840 potentiella passagerarplatser världens största passagerarplan (i praktiken har testplanet 555 platser, på grund av säkerhetsföreskrifter), och innebär en enorm personalstyrka för underhåll och ombordservice. Samtidigt är planet i längden både kostnadseffektivt för flygbolagen och för miljön – bränsleförbrukningen blir mindre än 3 liter per passagerare och hundra kilometer, jämfört med 4,3 liter som är Lufthansas nuvarande genomsnitt.
Om man får svettningar och panisk blick så fort man ens tänker på att sätta sig i ett flygplan, finns det hjälp att få. På Karlstad flygplats kommer Luftfartsverket nämligen i höst att starta en kurs för flygrädda.
Men även innan dess finns räddningen nära. LFV har på sin hemsida ett forum för [simpletag]flygrädd[/simpletag]a, där man listar andra kurser runtom i landet, frågelåda om flygrädsla, samt mängder av läsartips för att komma till bukt med problemet.
Läs mer på Forum för flygrädda.
