Sitta, ligga, stå och nu kommer sidledes

Vi har tidigare hört om förslag och planer både från flygplanstillverkare och flygbolag om olika sätt att utforma flygplanskupén av olika anledningar. Det har talats om allt i från våningssängar till ståplatser och nu senast kommer även idéer från det brittiska designföretag Design Q om att att sätta passagerarna sidledes, dvs. mittemot varandra, ansikte-mot-ansikte.

Inom flygindustrin undersöks det just nu om en ny kabindesign som går ut på att placera passagerarna mittemot varandra i rader. Den kontroversiella designen ska spara utrymme och kostnader och innebär en möjlighet att kunna ta ombord 50 procent fler passagerare på varje plan.

Frågan är om resenärer verkligen vill sitta mittemot andra i flera timmar. Visst, om de känner varandra, men annars kan det säkert upplevas som jobbigt. Hur ofta väljer du själv en ”plats med bord” på X2000 hos SJ?

Konceptet med att sitta mittemot varandra finns redan hos vissa flygbolag, till exempel i businessklass på vissa av British Airways flygplanstyper. Men då finns det ändå en möjlighet att avskärma sig från passageraren mittemot genom att helt enkelt dra för ett jalusi.

Sen har vi säkerhetsaspekten. Vi är övertygade om att det finns en anledning till varför sätena av i dag är placerade i riktning fram- eller baklänges. Detta för att kroppen ska hantera krafterna vid en eventuell krasch eller tuff landning, enligt samma princip som vi sitter som vi gör i bilar. Och hur går det med kraven på utrymning med 50 procent fler passagerare?

Sist men inte minst, hur ska serveringen ombord gå till? Det kommer att bli rätt trångt om passagerarna sitter med benen utsträckta.