Det är skillnad på reklam och reklam, och när mobiloperatören T-Mobile lägger manken till och arrangerar ett "välkommen hem" i storformat på Heathrows Terminal 5 så känner vi att vi måste dela med oss av det till er.
Världens största oberoende lounge-program Priority Pass har låtit sina medlemmar delta i en årlig omröstning om vad som anses vara de bästa respektive sämsta flygplatserna i världen. Som vanligt är det de asiatiska flygplatserna som står högst i kurs, med Singapores Changi Airport i absolut topp tätt följd av Hong Kong Chek Lap Kok. Ungefär som det brukar vara alltså.
Med på topp 10 hittar vi även Amsterdam Schiphol på tredje plats och Kastrup Köpenhamn på en hedrande sjätte plats. På den inte lika hedrandevärsta-listan hamnar London Heathrow högst upp. Där återfinns även Paris Charles de Gaulle, Los Angeles International Airport, Frankfurt Main samt Miami International Airport. Heathrow hamnar i botten även på min lista efter flera historier med borttappat och stulet bagage samt avsaknaden av en Priority Pass-lounge i nya Terminal 5. Kanske är just det den faktor som gör att just Priority Pass-medlemmar dömer ut Heathrow som helhet?
SvDs resblogg har i helgen ett inlägg där de skriver om att du nu har möjlighet att flyga Concorde. Det är naturligtvis inte sant, utan istället hänvisar man till en Concorde-simulator som finns på flyg- och motormuseet Brooklands Museum i Weybridge utanför London. Simulatorn är en av de som användes för att utbilda Concorde-piloter med förr.
Vi kan inte låta bli att imponeras av detta numera pensionerade överljudsplan. Om ett flygplan kan vara vackert så måste detta vara det absolut vackraste passagerarplanet världen skådat. Det närmaste vi kommit Concorde är det som stod uppställt på Heathrow tidigare.
Korta fakta om Concorde:
Längd: 61,8 m
Höjd: 12,2 m
Spännvidd: 25,6 m
Antal passagerare: 100 (British Airways), 92 (Air France)
Maximal marschfart: Mach 2,04 (2 179 km/h)
Normal marschfart: Mach 2,00 (2 136 km/h)
Landningshastighet: 298 km/h (medel)
Lyfthastighet: 402 km/h (medel)
Biljettpris: London – New York T/R – 110 000 kronor (2003)
Pensionerades: 24 oktober 2003
Mer om Concorde:
Tribute to Concorde (Video)
British Airways tribute to Concorde (Video)
Concorde (Wikipedia)
Med den nya Terminal 5 har [simpletag]Heathrow[/simpletag] visst blivit världens största flygplats. Men förmodligen skulle många idag hävda att ansvaret som följer med detta faktum inte har varit riktigt genomtänkt. Efter ett och ett halvt dygn i England står i alla fall ett faktum klart: Heathrow har stora problem. BAA (British Airports Authority) som äger flygplatsen har stora problem. Men den som på allvar får ta smällen är BA ([simpletag]British Airways[/simpletag]), som har fått äran att driva den moderna, snygga, luftiga och fantastiskt kostsamma [simpletag]Terminal 5[/simpletag]. De engelska tidningarna använder ord som "disaster" och "nightmare", men BAs hårt ansatte vd Willie Walsh har också fått viss respekt för att han helt och hållet tagit på sig ansvaret för det inträffade. Han kommer inte att avgå så länge problemet inte är löst.
Alla som någon gång rest via London och Heathrow, vet att flygplatsen inte är ett ställe man frivilligt spenderar mycket tid på (finns den inglasade rökburen kvar förresten?). Nu blir det ändring på det. Kanske är det till och med värt en omväg för att få se den nya [simpletag]Heathrow Terminal 5[/simpletag] – ett enormt projekt som pågått i 19 år och som kostat närmare 6 miljoner euro.
Nu kan resenärer som flyger från[simpletag]Storbritannien[/simpletag] åter ta med sig två [simpletag]handbagage[/simpletag] på flyget, meddelar British Airways efter att de brittiska luftfartsmyndigheterna hävt restriktionerna. Följande av British Airways flygplatser tillåter nu två handbagage: [simpletag]London[/simpletag] [simpletag]Heathrow[/simpletag], London City, Aberdeen, Edinburgh, Glasgow, Manchester och Newcastle. Fortfarande får du bara resa med ett handbagage om du flyger från London [simpletag]Gatwick[/simpletag], Jersey och Newquay. Varje enskilt bagage får väga max 23 kilo, enligt British Airways regler. Läs mer om bagagereglerna på www.ba.com.
Simon Woodroffe är en brittisk entreprenör som har ett nätverk av affärsverksamheter inom sitt YO! Company. YO! Sushi grundades i London för tio år sedan, och har nu växt till en kedja med hela 36 restauranger. I pipelinen ligger projekt som modemärket YO! Japan, podcastserien RadiYO! och spa-konceptet YO! Zone. Känns det tröttsamt? Då ska du inte boka rum på Woodroffes lilla hotellkedja som givetvis heter YOTEL, och som hittills finns på [simpletag]London[/simpletag]-flygplatserna Heathrow och Gatwick. Konceptet är enkelt – compact living. "På 10 kvadratmeter finns allt du finner på 4-stjärniga [simpletag]hotell[/simpletag]", skryter YOTEL. Det finns två typer av rum – Standard och Premium, med gratis internet och [simpletag]platt-tv[/simpletag] i båda. Prova nästa gång du missat din connecting flight från London – du kan till och med hyra ett rum i fyra timmar för 25 pund om du vill.
