Vi svenskar reser allt oftare till mer avlägsna länder för att utforska världen eller fira semester och njuta av värme, sol och bad. Och allt fler får sin resa förstörd av svår magsjuka med diarré och kräkningar som följd.
DN.se skriver i dag att Smittskyddsinstitutet nu gjort en unik kartläggning om var i världen riskerna är störst. Detta efter att myndigheten har samkört de rapporterade sjukdomsfallen under åren 2007-2009 med statistik från Rese- och Turistdatabasen som visar vart svenskarna reste under dessa år. Tidigare har Smittskyddsinstitutets statistik enbart redovisat de länder där flest svenskar insjuknar.
När allt känns motigt kan det vara skönt att trotsa logiken och boka en sjukt dyr lyxresa till Afrika, långt bort från självmordsbenägen affärspress och tynande fondinnehav. CC Africa är ett lyxresebolag som sysslar med just safaris, bröllopsresor och exotisk njutning. Fast nu har de just bytt namn, till det mer … märkliga &Beyond, och erbjuder nu förutom Afrika även spännande resor både till Indien och Latinamerika. Kolla in den nya snygga sajten och tillåt dig åtminstone att drömma dig bort för en stund.
Tror du att man inte äter nötkött i Indien? Då har du fel. En av vårens godaste burgare avnjöt Resekolls Lisa Bjerre på Hard Rock Café i Bangalore.
Att leva som utlänning i Indien är att bli som barn på nytt. Och fattigdomen vänjer man sig aldrig vid.
- Man blir som barn på nytt, säger min svenske kompis Erik när vi pratar om hur det är att leva i Indien som utlänning.
Han har kommit till [simpletag]Bangalore[/simpletag] som anställd på ett amerikanskt företag. Han har amerikansk lön och fri bostad – ett litet radhus i förorten alldeles för sig själv. Han har av säkerhetsskäl egen bil med chaufför som kör honom vart han vill dygnet runt.
- Min chaufför gör ärenden och betalar mina räkningar, hemhjälpen städar och diskar och i föreningen där jag bor ingår att en trädgårdsmästare kommer och sköter trädgården, säger Erik.
Idag är Indien lika mycket keps som turban – och bilarna är betydligt fler än kamelerna. Journalisten Lisa Bjerre har flyttat till Bangalore och rapporterar för Resekoll från Indiens Silicon Valley.
Indiska flygbolaget Jet Airways har långtgående planer på att bli ett av världens fem bästa flygbolag. Inte störst, väl att märka, men bäst. Bolaget är ett av de största i [simpletag]Indien[/simpletag], och kommer att fortsätta satsa på kvalitet, komfort och lyx även i sin internationella expansion.
Förra veckan genomförde flygbolaget en presskonferens i Stockholm tillsammans med Brussels Airlines och Brussels Airport för att presentera ett nytt och ganska unikt samarbete. [simpletag]Brussels Airport[/simpletag] vill flytta fram positionerna som Europas transferhub, och eftersom flygplatsen idag är relativt obefolkad har [simpletag]Jet Airways[/simpletag] och [simpletag]Brussels Airlines[/simpletag] lyckats tillskansa sig en helt egen del av [simpletag]flygplats[/simpletag]en. Där har de skapat lyxlounger, butiker och egna säkerhetskontroller, och de små avstånden i kombination med ett snillrikt tidsschema gör att transfertiden minimeras.
Flyg avgår och ankommer på samma tider till destinationer i USA, Kanada och Indien, vilket innebär att det bara är att traska över till sitt transferflyg mot Dehli, New York eller Toronto. Även 14 Afrikanska destinationer erbjuds.
Samarbetet innebär att du nu enkelt kan flyga från Bromma, Landvetter eller Kastrup via Bryssel till Delhi, Mumbai (Bombay) och Chennai (Madras). Därefter kan du flyga vidare inrikes med Jet Airways stora Indiska linjenät.
Inne i flygplanen verkar det också genomtänkt. Ekonomiklassen har tunna och ergonomiskt utformade ryggstöd, samt ett (mycket omtalat) fotnät att vila fötterna i. Premiere-gänget sitter i fiskbensformation, det vill säga på snedden, vilket gör att du blir mer skymd och kan fälla ner stolen helt till liggande position. Men det ska naturligtvis vara sviter i morgondagens lyxflyg. För närmare 40 000 kronor kan du som First Class-kund stänga dörren om dig på nästa långflygning; hänga in kläderna i garderoben och sova på en säng. En extraplats finns om du vill bjuda in någon ny bekantskap på middag.
Jet Airways är måna om att inte betraktas som en low cost carrier, och däri ligger deras nya utmaning – att bygga ett starkt varumärke även i Europa.
Om du ska till Indien i vinter kan det vara läge att investera några hundringar i Lonely Planets alldeles nya, uppdaterade Indien-tegelsten. En frodig guidebok till det mesta i det välbefolkade, vänliga landet. Ofta känns det häftigare att resa utan guideböcker, och visst, det kan vara skönare att upptäcka typ Prag på egen hand. Men ska du resa runt i Indien gör du nog bäst i någon form av vägledning.
Att få sitt lands invånare att praktisera [simpletag]säkert sex[/simpletag] bjuder på olika typer av utmaningar beroende på var i världen man befinner sig och vilka kulturella koder man har att spela med och anpassa sig efter. Men i Indien verkar de ha lyckats ganska bra med att hitta rätt ton när de pratar med massorna – varför inte avdramatisera det här med kondomer på ett kul sätt? Här är en reklamfilm för kondomer som är helt fantastisk – lekfull, rolig, informativ och lagom förmanande. Och skulle man ha svårt att ta till sig budskapet är det inga problem, för den här filmen är sjuuuuukt lång.
Kolla in Indian Condom Commercial!
I New Delhi undersöker myndigheterna just nu möjligheten att använda sig av SMS-biljett på Indiens tåg. Kaotiska förhållanden vid biljettkassorna i rusningstider har fått Järnvägsdepartementet att tänka om, och man kommer även att placera ut automatiska biljettappareter vid ett flertal stationer. SMS-biljetterna kommer enbart att gälla vid köp av oreserverade biljetter, men å andra sidan upptar dessa hela 90 procent av den dagliga försäljningen.
Läs artikel hos The Economic Times.
Det verkar som att de flesta former av [simpletag]kvotering[/simpletag] tenderar att bita sig i svansen. Märkliga etniska kvoteringsprinciper har använts i [simpletag]Malaysia[/simpletag] och [simpletag]Kina[/simpletag], men inget slår ändå Indiens kastsystem. I början av juni uppstod upplopp i staten [simpletag]Rajasthan[/simpletag], där 23 människor omkom. Men protesterna handlade inte bara om [simpletag]diskriminering[/simpletag] i ett orättvist [simpletag]kastsystem[/simpletag]. Det gällde istället de fördelar man fortfarande tilldelar de stackare som har lägst kast, och folk från kasten Guijars, traditionellt fåraherdar och bönder, vill bli nedgraderade till den lägsta kasten för att åtnjuta de sociala förmåner som finns på botten – inkvotering till bland annat universitetsutbildningar och regeringsjobb. Lagar som instiftades vid Indiens oberoendeförklaring för 60 år sedan, men som alltså fortfarande gäller.
