Även resebranschen har sina kvalitetsmärkningar. [simpletag]Naturens Bästa[/simpletag] lanserades under [simpletag]FN[/simpletag]:s Internationella [simpletag]Ekoturism[/simpletag]år 2002 av Svenska Ekoturismföreningen, och på www.naturensbasta.se samlar man arrangörer och resmål som uppfyller kriterierna. I ett samarbete med trafikföretaget Veolia kommer man att satsa hårdare på att få resenärer att välja svindlande nordsvenska [simpletag]naturupplevelser[/simpletag] på nästa semester. Med rätt researrangör kan du exempelvis få låna utrustning på plats, vilket gör att en tågresa underlättar, både för dig och för [simpletag]miljö[/simpletag]n.
5. Åk tåg.
"Miljömässigt är tåget överlägset flyget och bilen. En del menar att flygets klimatpåverkande utsläpp är tio gånger större än tågets mätt per passagerare. Andra hävdar att det är 300 gånger större. Mycket beror på hur lång sträcka man jämför, då flygets största miljöpåverkan sker vid start och landning. Om tåget kör på förnybar el eller el från ett kraftverk med fossila bränslen spelar förstås också roll.
Att exempelvis ta flyget mellan Stockholm och Göteborg alternativt Malmö är från miljösynpunkt obegåvat eftersom den sträckan i princip är en start följd av en landning. Dessutom är den tid som sparas gentemot att ta tåget försumbar.
Tåg är dessutom det mest civiliserade sättet att resa på. Man träffar folk, man kan sova, man kan arbeta, ibland även äta gott, få ett glas vin och komma fram vederkvickt och utvilad."
Ur: 100 sätt att rädda världen…
Av: Johan Tell
Bokförlaget Max Ström
Här har vi ett stort steg för grön arkitektur. På Times Square ska nämligen mångmiljardprojektet [simpletag]Bank of America Tower[/simpletag] resa sig över [simpletag]New York[/simpletag]-borna i framtiden.
Byggnaden, som kommer att bli New Yorks näst högsta, är konstruerad enligt konstens alla regler för att vara så skonsam mot [simpletag]miljö[/simpletag]n som möjligt.
Bland annat sparas både regn- och grundvatten i behållare, för att kunna återanvända till luftkonditionering och rening. Inte ens urinoarerna har rinnande vatten i sig, och man beräknas spara vatten för hundratals hushåll per år genom olika tekniker.
Fönster ska vara generösa med solljuset – mycket naturligt ljus gör att vi presterar bättre.
Inga smutsiga parkeringshus längst ned, utan en satsning på kollektivtrafik, gångtunnlar och duschar för svettiga cyklister ska få de anställda att välja bort bilen.
Plus en mängd andra åtgärder som gör projektet till en stor milstolpe för den nya tidens ingenjörskap.
Läs mer om byggnaden hos Business Week.
