Första chartern med gröna inflygningar

Gröna inflygningar - Resekoll.se

Charterbolagen hamnar som regel bra i utsläppsmätningarna eftersom de kan det där med att fylla planen. Men när någon av de stora bjässarna i somras proklamerade att de minsann skulle låna ut dvd-filmer och en portabel dvd-spelare på flyget eftersom – håll i er – att installera ett underhållningssystem skulle vara så tungt att det skulle påverka koldioxidutsläppen för mycket, kändes det lite långsökt.

Fortsätt läsa Första chartern med gröna inflygningar

Novair 10 år – kräver förändringar

Apollos dotterbolag Nova Airlines påbörjade kommersiella flygningar 1997. Idag menar [simpletag]flygbolag[/simpletag]et att de innehar "charterbranschens modernaste och mest miljövänliga flygplansflotta" som i dagsläget består av tre flygplan. I förbindelse med 10-årsjubileet ordnar [simpletag]Novair[/simpletag] tävlingar och delar ut priser på Arlanda, Gardemoen och Landvetter. Men man passar även på att slå ett slag för skärpt [simpletag]miljö[/simpletag]lagstiftning. Novair samarbetar som enda charterbolag med LFV och SAS i projektet EcoFly Sweden, och vd Anders Fred efterlyser (kräver) följande förändringar:

– Att flygkorridorerna genom främst Europa görs rakare och därmed kortare.

– Att tarifferna för att flyga och landa sätts med miljöfokus, så att äldre flygplan får dyrare taxa.

www.novair.net

Apollo växer kraftigt

Efter Apollos och ägaren Kuoni Scandinavias helårsbokslut för 2006 kan det konstateras att [simpletag]Apollo[/simpletag] ökade sitt resultat i Sverige med sju procent, till en omsättning på 2023 miljoner kronor. Företaget anlitades av 382 000 resenärer, vilket motsvarar en marknadsandel på 22 procent.

 

Långdistansresorna ökade med hela 53 procent, särskilt till [simpletag]Thailand[/simpletag], dit antalet resenärer fördubblades mot 2005.

 

[simpletag]Kuoni[/simpletag] Scandinavia, som förutom Apollo även äger Kuoni och Novair ökade sin omsättning med 600 miljoner kronor, från 4,1 miljarder (2005) till 4,7 miljarder (2006).