Så här tänker sig den minst sagt kreativa designern Syd Mead att Qatars huvudstad Doha kan komma att se ut i framtiden. Och känner vi de arabiska oljeländerna rätt behöver det inte heller hamna om en särskilt avlägsen framtid heller – inte med tanke på den expansionstakt som nu råder i alla fall. Via Gizmodo.
Medan många Europeiska flygbolag går på knäna fortsätter flygbolagskampen i Mellanöstern. Nu är det Qatar Airways som plockar fram det stora kreditkortet. Ett halvår har gått sedan linjen mellan Stockholm och Doha öppnades, och den verkar fungera som den ska. Qatar expanderar nu främst mot Indien och Kina, dit man efter årets slut kommer ha 58 respektive 21 flygningar i veckan. Flygplansflottan ska också förnyas, och [simpletag]Qatar[/simpletag] kommer under de närmaste åren att klämma ur sig närmare 180 miljarder kronor för att köpa 200 nya kärror. Bland annat fem [simpletag]Airbus 380[/simpletag] och 60 Boeing 787 [simpletag]Dreamliner[/simpletag]. På bilden ser du Qatars vd Akbar Al Baker.
Nyligen genomfördes en testflygning mellan engelska Filton och Franska Toulouse, där Airbus nya A380 kördes på bränslet GLT, [simpletag]Gas To Liquids[/simpletag]. Både effektivare förbränning och mindre giftutsläpp gör att försöket är ett välkommet inslag i flygindustrin. Utvecklingen av alternativa bränslen sker i Qatar, och de inblandade är förutom [simpletag]Airbus[/simpletag] bland andra Shell, Qatar Airways och Rolls Royce.
Det är i Asien det händer i flygbranschen just nu.
I Vietnam startar nästa år det första privata flygbolaget kallat Vietjet Aviation med turer mellan Hanoi, Ho Chi Minh City och Danang.
I Kina är det dags för ännu ett bolag kallat Grand China Air som med en flotta på 140 plan direkt blir Kinas fjärde största operatör.
Även flygandet mellan Sverige och Asien ökar. Under oktober ökade flygningarna mellan Stockholm och Peking med 31% jämfört med året innan och Kanton hela 38%. Även flyget till Japan har ökat med 22% för motsvarande period.
Som ytterligare en värdemätare har (som vi tidigare nämnt) Qatar Airways precis börjat flyga direkt mellan Stockholm och Doha.
Källor: Flygtorget.se och respektive flygbolag samt LFV.
Tisdag 27 november invigdes Qatar Airways direktlinje mellan Doha och Stockholm, med en ceremoni på Arlanda. Flygbolaget är det första från Mellanöstern som flyger direkt till Stockholm, och vd Akbar Al Baker följde med på premiärturen tillsammans med en delegation från huvudkontoret. Stockholm är en i raden av viktiga knutpunkter som Qatar erbjuder sina resenärer, och tidigare i år har även New York, Washington, Genève och Ho Chi Minh City tillkommit i det kraftigt expanderade nätverket. [simpletag]Qatar Airways[/simpletag] har en supermodern och lyxig premiumterminal på Doha Airport; flygbolaget har femstjärnig ranking enligt granskningen Skytrax och har vunnit många utmärkelser även för sitt [simpletag]bonusprogram[/simpletag]. Qatar flyger till och från Stockholm varje måndag, tisdag, fredag och lördag.
Landet [simpletag]Qatar[/simpletag] är en halvö i Persiska Viken som gränsar till [simpletag]Saudiarabien[/simpletag].
Häromdagen efterlyste vi på Resekoll en satsning på forskning kring alternativa (och mer miljövänliga) [simpletag]drivmedel[/simpletag] för flygbranschen, istället för att kräva att människor ska sluta upptäcka världen. Som av en händelse meddelar nu kaxiga och pengastinna Qatar Airways att man har för avsikt att satsa på just detta. Tillsammans med Qatar Petroleum, Shell, Airbus, Rolls Royce och Woqod (Qatar Fuel Company), ska forskning bedrivas de närmaste åren i toppmoderna Qatar Science and Technology Park. Tekniken kallas GTL (Gas-To-Liquids), och omvandlar [simpletag]naturgas[/simpletag] till syntetiskt drivmedel för [simpletag]flygplan[/simpletag]smotorer. Förutom kraftigt reducerade [simpletag]koldioxid[/simpletag][simpletag]utsläpp[/simpletag] innebär förändringen dessutom markant sänkta bränslekostnader för flygbolaget.
