Vinnarna i Grand Travel Award 2011

Ikväll anordnades den årliga resebranschgalan Grand Travel Award av tidningen Travel News. Juryn består av 600 resesäljare som har fått tycka till, och SAS kammade i år hem oväntat många priser. Så här fördelades samtliga vinnare:

Flygbolag inrikes: SAS
Flygbolag Europa: SAS
Flygbolag interkontinentalt: SAS och Qatar Airways
Hotellkedja Sverige: Clarion Hotels
Hotellkedja internationellt: Radisson Blu
Charterarrangör: Fritidsresor
Specialistresearrangör: Swansons Travel
Internationellt kryssningsrederi: Royal Caribbean
Rederi: Silja Line
Utländsk turistbyrå: Danmark
Turistland: Thailand
Ekoturismpriset: Nutti Sámi Siida
Årets Miljöinitiativ: Stockholm-Arlanda Airport
Årets Chef i Resebranschen: Eva Moen Adolfsson, vd Resia

Reseföretagens kundnöjdhet ökar – men inte hos SJ

Bolagen SAS, Sverigeflyg, Norwegian och Bus 4 You är bubblarna. Men för SJ och Ryanair ser det sämre ut. Svenskarna har betygsatt sina reseföretag.

Svensk Kvalitetsindex (SKI) har frågat drygt 4 500 privatkunder vad de tycker om reseföretagen. Betygsskalan är 0–100, där bättre omdöme ger högre värde.

Alla delbranscher får högre betyg än i fjol utom delbransch tåg, där betyget sjunker från 56,6 till 53,9. SJ tappar från 55,6 till 52,8 och toppar även klagomålsligan. En fjärdedel av SJ:s kunder har klagat direkt till bolaget och en femtedel säger att de haft anledning att klaga men inte gjort det.

Fortsätt läsa Reseföretagens kundnöjdhet ökar – men inte hos SJ

SAS Crew Guide 2011 är här

Årets upplaga av populära SAS Crew Guide finns nu ute till försäljning via SAS shop. 2011 års upplaga, som är den sjunde i ordningen sedan den lanserades 2005, innehåller mer än 500 tips och täcker upp 22 destinationer på fem kontinenter.

SAS Crew Guide bygger som vanligt på tips och erfarenheter från SAS egen kabinpersonal och piloter gällande hotell, restauranger, shopping och upplevelser. Men för att ge större bredd till guiden, och även täcka destinationer utanför SAS linjenät, så har man precis som i de senaste årens versioner även i år tagit hjälp av ombordpersonal från andra flygbolag inom Star Alliance, som till exempel Air Canada, Austrian, Lufthansa, United och Swiss.

Kanske en passande julklapp? Guiden, som kostar 15 Euro, kan beställas från www.sasguides.com.

Ett himla ringande

Fler och fler flygbolag uppgraderar nu sin flygplansflotta med teknik för att resenärer ska kunna använda mobilen ombord. Men det finns två läger bland flygbolagen. På ena sidan står bland annat Emirates, Ryanair och Malaysia Airlines som investerar och satsar på denna tjänst, medan andra flygbolag som till exempel SAS och Air France avvaktar.

– Vi har gjort undersökningar och kommit fram till att våra kunder önskar att man inte får använda mobilen ombord för att det är ett störande moment, säger Anders Lindström, presstalesman på SAS.

Tekniken bygger på att det finns en lokalt installerad basstation på flygplanen som hanterar inkommande och utgående radiotrafik via satellitlänk ner till det markbundna nätet. Men tjänsterna är knappast gratis och heller inte helt felfria. Det visar bland annat en test som NyTeknik gjort på en Ryanair-flygning där samtalskvaliteten inte levde upp till förväntningarna samtidigt som man inte alls fick mobilt internet att fungera.

Kostnaden för dessa tjänster ligger hos Ryanair i storleksordningen 5-10 kr/SMS, 20-50 kr/min för att ringa och ta emot samtal samt 100-225 kr/MB för mobilt internet. Att ta emot SMS är dock gratis.

För min del, mitt teknikintresse till trots, så klarar jag mig utan möjlighet att ringa ombord. Jag skulle mycket hellre se att man återinför möjligheten att vara uppkopplad mot internet då detta till en fast kostnad ger så mycket mer. Till exempel möjlighet att arbeta online, lyssna på webbradio, se de senaste sportnyheterna eller kommunicera direkt via tex Messenger eller Skype.

Källa: NyTeknik.se | Ryanair

 

Kombinera tåg och flyg som du vill på flyrail.se

Gävle-London eller Hudiksvall-Paris? Nu behöver du inte besöka flera olika webbplatser när du ska ut och resa.

Nyligen lanserade SJ och SAS sin gemensamma sajt flyrail.se. På sajten kan du enkelt och bekvämt boka både tåg- och flygresan. Dessutom finns en komma-fram-garanti vid byte mellan tåg och flyg på Arlanda och Kastrup. Garantin innebär att du blir ombokad till nästa flyg eller tåg utan extra kostnad om det skulle uppstå en försening.

Flyrail har en del smarta tjänster så som en tidtabellsida där du kan jämföra priser och restid, samt se transfertid mellan byten.

www.flyrail.se

SAS Crew Guide 2010 har landat

2010 års upplaga, och den sjätte i ordningen, av SAS Crew Guide finns nu tillgänglig för beställning från SAS shop. SAS Crew Guide bygger på tips och erfarenheter från SAS egen kabinpersonal och piloter, men liksom de senaste årens versioner så har man även i år utnyttjat styrkan i Star Alliance och bjudit in andra flygbolags personal för att bidra och ge en större bredd till guiden.

Här hittar du tips på restauranger, shopping, hotell och andra upplevelser från 22 städer på 5 kontinenter. Förutom SAS så finns även tips från bland annat Air Canada, Austrian, Lufthansa, TAP, bmi och LOT representerade.

Guiden kan beställas från www.sasguides.com

SAS punktligast i Europa 2009


SAS var punktligast i Europa 2009 bland de större flygbolagen. Nästan 90% av alla SAS flyg landade under 2009 på eller före tidtabell. SAS var också det tredje punktligaste bolaget i världen, efter Japan Airlines och ANA (All Nippon Airways). Endast två europeiska flygbolag fanns med bland världens 10 punktligaste.

– Vi är exceptionellt stolta över att vara Europas punktligaste flygbolag, och tredje bäst i världen. Detta betonar verkligen våra löften att minimera våra kunders restid och maximera värdet av den tid de spenderar med oss. Vår personal gör ett fantastiskt jobb för att se till att våra kunder anländer i tid, speciellt med tanke på de väderomständigheter vi ofta har i Skandinavien under vintermånaderna, säger John Dueholm, vice koncernchef, SAS.

Kundnöjdhet som varierar

Malmö Aviation och Sverigeflyg är flygresenärernas favoriter. SAS, som förbättrade sig kraftigt förra året, backar tillbaka i år. Långfärdsbussarna får kraftigt försämrade kundbetyg men är fortsatt kundernas favoriter för marktransport. SJ får i år sitt lägsta betyg på många år och taxibranschen är den enda branschen som ökar inom persontransport.

Så kan man sammanfatta resultatet från Svenskt Kvalitetsindex (SKI) som är ett system för att mäta och analysera hur de faktiska kunderna bedömer varor och tjänster i Sverige.

SJ med Ulf Adelsohn i spetsen dömer ut resultatet som överdrivet och missvisande. Och inte är det något fel på deras prismodell heller.

Så kom Business Class till

Magasinet Affärsresenären har publicerat en artikel om historien bakom hur Business Class kom till i flygbolagsvärlden, från den första utvecklingen på 1940-talet till hur produkten och servicen ser ut i dag. Bland annat antyds att SAS under ledning av Jan Carlzon var de som utvecklade den produkt som idag är känd som Business Class.

Läs hela artikeln på affarsresenaren.se

Femstjärniga flygbolag

Precis som i hotell och restaurang-branschen så har även flygindustrin sin egen bedömning och rating av alla världens världens flygbolag. Det är det brittiska företaget SKYTRAX som står bakom detta program som de kallar World Airline Star Rating™. Detta bygger på ett betygssystem 1-5 som är väldigt likt hotellens motsvarighet. De kategorier som bedöms utgår från två aspekter, produkt och service. Här tittar man närmare på bland annat markservice på flygplatsen, säkerhet ombord, underhållningssystem och bekvämligheter med allt ifrån komforten i säten till servicenivån ombord och kabinpersonalens attityd.

Fortsätt läsa Femstjärniga flygbolag

Packa rätt med luggagelimits.com

I nyttans tecken får luggagelimits.com med sin samlade information om flygbolagens bagageregler uppmärksamhet av oss.

Luke Dudley, mannen bakom sajten fick idén efter att helt enkelt ha tröttnat på flygbolagens alla olika och otydliga bagageregler. I dagsläget finns det ungefär 60 flygbolag representerade i listan, däribland SAS.

Information är lättillgänglig genom att du antingen väljer flygbolag i vänstermenyn och där väljer inom vilken geografisk area du planerar att resa, eller helt enkelt genom att ange flygbolag, vart resan utgår ifrån och din destination. Som svar kommer en samlad bild av de aktuella bagagereglerna för aktuell flight. Enkelt, rakt fram och smidigt.

www.luggagelimits.com

En flygvärdinnas betraktelser

Med över 20 år som flygvärdinna har Anette Jernström samlat på sig en hel del erfarenhet från branschen, livet på 33000 ft och sist men inte minst mötet med alla människor. Både kollegor, markpersonal, lokalbefolkning och passagerare.

Hennes betraktelser blev till en bok som är uppbyggd kring flygtermerna ”Briefing, Pre-departure, Inflight-service, Mealstop, Groundservice och Debriefing” där allt presenteras kort som händelser, funderingar och möten. Här blandas allt från lättsam crew-humor till möten med Miles Davis och hur hon hanterat familjelivet under sin tid i luften.

Anette arbetar sen många år på SAS men extraknäcker även som skribent, författare och föredragshållare. Som om inte det vore nog så driver hon även en blogg med inriktning på livet som cabin-crew på blogg.expressen.se/cabincrew.

Från boken:
Flygvärdinnan: -Något att dricka?
Passageraren: -En GT tack. Om du vet vad det är? Gin Tonic!
Flygvärdinnan: -Javisst, vill du ha is och citron? Om du vet vad det är? Fryst vatten och frukt.

Vi rekommenderar både att ni tar en titt på hennes blogg och läser boken som finns att beställa på Bokus för 199 kr.

Så mycket tjänar en pilot hos SAS

Är du intresserad av att bli pilot eller bara är nyfiken på vad en pilot hos SAS tjänar? Då behöver du inte undra längre för di.se har kommit över vad de kallar en ”hemlig lista” och som de nu lagt ut på sin nyhetssida.

Listan baseras på snittlöner per månad i respektive land, och är inklusive alla tillägg förutom utlandstraktamenten.

Piloter
Sverige – 95 000 kr/mån
Danmark – 125 000 kr/mån
Norge – 105 000 kr/mån

Kabinpersonal
Sverige – 30 000 kr/mån
Danmark – 45 000 kr/mån
Norge – 40 000 kr/mån

För dig som drömmer om att bli pilot har SAS en video på youtube.com som heter just ”Drömt om att bli pilot?” där du får en liten inblick i deras arbete.

Ryanair kämpar mot nyhetstorkan

Ryanair - Resekoll.se

Ryanairs pr-maskineri lägger inte av för att Sverige har ledigt. Två pressmeddelanden har nått oss de senaste 24 timmarna. I det första hånar man SAS, vars nedgång är smärtsam. Så här skriver man: "Nu ger vi SAS vd Mats Jansson gratisbiljetter till Ryanair så att han kan se hur ett effektivt och riktigt lågprisflygbolag bedriver sin verksamhet."

I det andra pressmeddelandet uppmanar Ryanair sina passagerare att rösta om ståplatser på flyget. Rajjan menar nämligen att man skulle kunna erbjuda gratisplatser till de som är villiga at stå upp under en timmes flygning. Som vanligt endast ett smart pr-knep. De internationella säkerhetsrestriktionerna skulle förmodligen aldrig tillåta ståplatser ändå.

Koldioxidkompensera enkelt med SAS

Koldioxidkompensation - Resekoll.se

SAS erbjuder nu möjligheten för sina resenärer att koldioxidkompensera sin resa på ett enklare sätt. Man har satt ett enhetligt pris på 20 kronor, som läggs på i bokningen och betalas tillsammans med biljetten. Summan är ett genomsnitt av inrikes- och europaflygningarnas uppskattade kompensationskostnader. SAS hoppas kunna halvera utsläppen per flugen passagerarkilometer till år 2020.

SAS bäst på hållbarhetsredovisning – och punktlighet

Miljö - Resekoll.se

Deloitte har i sin årliga genomgång av svenska företags information kring arbete med miljö, etik och socialt ansvar placerat SAS på första plats (delat med Stora Enso). Konsult- och redovisningsbolaget menar, i sin sextonde årsrapport på ämnet, att nivån på denna information hos svenska företag är hög idag.

Fortsätt läsa SAS bäst på hållbarhetsredovisning – och punktlighet

SAS redovisar nedgång – men håller sig flytande

SAS - Resekoll.se

SAS redovisade som väntat en kraftigt minskad vinst för det tredje kvartalet. Trots en resultatminskning på hela 452 miljoner kronor landade resultatet på plus 101 miljoner. SAS transporterade 9,8 miljoner passagerare, vilket är en minskning med 5,4 procent. Nedskrivning av goodwill och Spanair-innehavet på två miljarder har inte påverkat likviditeten. Så här säger vd Mats Jansson i ett pressmeddelande:

Fortsätt läsa SAS redovisar nedgång – men håller sig flytande

Sterling i konkurs

Sterling - Resekoll.se

Stålbadet fortsätter. Idag meddelar danska flygbolaget Sterling att man kastar in handduken. Passagerare som köpt biljetter direkt på Sterlings sajt får inga pengar tillbaka för sina biljetter, och dessa resenärer får ta sig hem från sitt resmål på eget bevåg. Passagerare som flugit med Norwegian får hjälp av dem. Läs mer här. Läs Sterlings egen förklaring till konkursen på Sterling.dk.

Fortsätt läsa Sterling i konkurs

Vem kommer överleva stålbadet?

Flyget i kris - Resekoll.se

Nu är det här – lågkonjunkturen, stålbadet eller den nödvändiga konsolideringen om du hellre vill. Flygbolagen lyckades (som till synes enda del i turismindustrins kedja) inte bli lönsamma över tid, och minsta lilla fluktuering i oljepriset fäller nya aktörer varje dag. Lufthansas eventuella intresse av SAS har cirkulerat länge nu, och det skulle förmodligen kunna bli en strålande affär för bägge parter. Vad gäller italienska Alitalia verkar loppet (äntligen) vara helt kört, och här hemma ser det ut som att både Sterling och Skyways är på väg utför ruinens brant. I Storbritannien har XL Leisure Group gått i konkurs och strandsatt 65 000 resenärer. Frågan är om kunderna kommer våga satsa på svaga kort under den kommande tiden, eller om det är finansiella muskler som gäller för att vinna förtroende. Kanske räcker det med att hålla vad man lovar gentemot sina kunder, men det är lite skrämmande att dessa jätteföretags ekonomiska planering påminner påfallande mycket om min egen privatekonomi – samma dåliga framförhållning, lika lite säkerhet.