ASEAN betyder Association of Southeast Asian Nations, och är som Sydostasiens eget lilla EU light. CSR-frågor har inte varit alltför högt uppe på tapeten, men i onsdags fattades ett beslut i Singapore om ett nytt regionalt samarbete rörande hållbarhetsfrågor. Läs mer på Eco-Business.
Skytrax World Airport Awards har nu baserat på 9,8 miljoner intervjuer utsett världens bästa flygplatser 2010. Och som vanligt så är det de asiatiska flygplatserna som ligger i topp. Singapore Changi tar täten följt av Incheon i Seoul och Hong Kong International Airport.
I den europeiska kategorin hamnar München högst medan London-Heathrow anses ha bäst shopping. Något förvånande hamnar Kastrup högt på listan i kategorin bagageleverans? Vår erfarenhet är att det väldigt ofta är en enda lång väntan på incheckat bagage på CPH.
Alla som sett Fredrik Härén tala vet vilken inspirationskälla han kan vara. Konstant utdelar han örfilar mot konformitet och ignorans, och kort kan hans grundtes sammanfattas som att vi i Sverige kommer att bli omsprungna av de asiatiska tigrarna när som helst (okej, han använder inte det nötta uttrycket "tigrar", men ändå).
Denna teori ligger också till grund för boken med den märkliga titeln Vad som händer i världen och varför det är viktigt att förstå. Faktum är att man inte ens behöver läsa den för att förstå: begrepp som I-land och U-land håller på att omkullkastas, I-landsdefinitionen gör oss lata och nöjda, vilket aldrig ett U-land kan bli. Därav hungern, kreativiteten och innovationerna som nu kommer från öst istället för väst.
Detta paradigmskifte är i sig förstås oerhört intressant, men frågan är om det inte ofta är Fredrik Härén själv som hakar upp sig på begrepp som I-land och U-land, öst och väst? Skapar han i själva verket en motsättning som inte finns där från början?
Enligt förordet har Härén genomfört 200 intervjuer under arbetet med boken, varav 100 djupare. Det är synd att detta inte märks. Det finns så fantastiskt många spännande och inspirerande personer i boken, och han skulle gott kunnat gå in på ett djupare plan med vissa intervjupersoner, fotograferat dem, utvecklat resonemanget, utmanat. Istället blir det nästan som en global och stressad jakt på ja-sägare, som får sina korta citat insprängda mellan brandtal om hur otroligt omsprungna vi kommer bli om vi inte gör något. Vad det nu är vi ska göra.
Fredrik Härén har förmodligen rätt, och har man tillbringat de senaste åren i Beijing och Singapore är det svårt att finna tillfredsställelse i den svenska självgoda lagomlunken. Men att asiatiska innovationer nödvändigtvis måste kannibalisera på västvärldens står inte skrivet i sten.
Rökning kan framkalla … illamående. I Singapore har det sett ut så här på paketen de senaste åren, och vi får väl anta att trenden med avskräckande cancerbilder är på väg att ta sig hit också. Förhoppningsvis hinner cigaretterna förbjudas innan dess. Eller vad tycker du? Är det här framtiden även på svenska uteserveringar?
Att flyga mellan Singapore och Kuala Lumpur måste vara bland det onödigaste man kan göra. Låt vara att man får uppleva två av världens bästa flygplatser, men i övrigt är det inget som slår buss när det kommer till smidigt resande i området. Du kommer fram mitt i smeten, slipper vänta på bagage och ta flygtåg. Här kör vi dubbeldäckaren Aeroline från Singapore till Kuala Lumpur. Vi gick loss på de dyra biljetterna, som kostar 200 kronor styck för fem timmars resa. Vi lyckades få platserna längst fram, högst upp, vilket var löjligt bekvämt. Både mat och kaffe serveras ombord av en bussvärdinna som tar sitt jobb på största allvar. Dessutom visas ett par halvbra filmer under resans gång. Men kom ihåg att du måste gå av för tullgenomgång två gånger. Det enda negativa med hela biljettförfarandet (man kan boka och betala i förväg på nätet) är att du måste hämta biljetterna en halvtimme innan. Något som är ganska absurdt, eftersom man ändå får en pinkod när man betalar.
.jpg "Law Firm - Resekoll.se")
RESEKOLL I MALAYSIA: En kortfattad och för många förmodligen ovidkommande nyhet från Singapore: Legal Profession Act har ändrats så att utländska juridikbyråer nu kan sätta upp kontor i landet. Redan för nio år sedan initierades förslag på en liberalisering av marknaden för juridiska tjänster. Men det finns förstås vissa restriktioner även i den nya lagen. Från oktober kommer fem utländska firmor att få etablera sig i Singapore och anställa lokal arbetskraft, det vill säga färdiga jurister. Liberaliseringen har efterfrågats starkt av finanssektorn i landet, och lagändringen ska leda till en ökad öppenhet och en ytterligare boost för landets ekonomi. För unga och aspirerande juridikstudenter i Singapore kommer säkerligen nyheten som en skänk från ovan.
Varför ska det vara trångt och obekvämt att gå på bio? Nu när biomarknaden snabbt sjunker i storlek gäller det att satsa på kvalitet. Och då menar vi inte nödvändigtvis filmerna. Golden Village är en biokedja som du bland annat kan hitta i Australien och Singapore. Deras lyxkoncept Gold Class tar biobesöket till en helt ny nivå. Det kostar visserligen ett par hundringar, men då får du också sitta i ett riktigt business class-säte, som är nedfällbart till liggande position. Du har fotstöd, vinhållare, förvaringslåda i armstödet – och förstås – en knapp du kan trycka på så att personalen kommer med mer vin.
CityKoll nummer 2 tar oss till [simpletag]Kuala Lumpur[/simpletag]. En stad som kan sägas vara Singapore för 20 år sedan men med betydligt bättre självförtroende.
Viktigast att se i KL är troligen Petronas Twin Towers men här finns även finfin shopping, ett Chinatown och två cyberstäder.
Musa runt på kartan här ovanför eller klicka på "visa större karta" så har du snart koll på det viktigaste du behöver veta inför din första tripp till KL.
Vi tänkte lägga upp lite miniguider till några av världens alla storstäder vi besöker då och då. Så kallade CityKollar. Vi börjar med Singapore.
På kartan här ovan hittar du några av mina favoritplatser när det gäller hotell, mat, shopping, transporter och nöje i [simpletag]Singapore[/simpletag].
Det är bara att dra runt i kartan, zooma in och ut och klicka på de olika symbolerna för mera information om vad som gömmer sig där bakom.
Roligare än en julkalender!
Alla som rest mellan Singapore och Kuala Lumpur i Malaysia vet att sträckan mellan de båda världsstäderna inte är längre än att man kan hoppa på en ytterst komfortabel (och av air condition iskall) buss för en billig peng. Men det tar ändå dryga fem timmar, och att betala närmare 2 000 kronor för flygbiljetter känns ganska fånigt för en resa på 45 minuter. Tidigare har Singapore Airlines och Malaysian Airlines haft monopol på rutten, men under 2008 kommer detta att förändras.
Myndigheterna i både Singapore och Malaysia har alltså beslutat att konkurrens nu är tillåten, och [simpletag]Singapore[/simpletag]s lågprisbolag Jetstar Asia och Tiger, samt [simpletag]Malaysia[/simpletag]s Air Asia, kommer att tilldelas möjligheter att ta upp kampen mot drakarna. Höga priser och oregelbundna avgångar kan få ett slut, och städerna kan komma varandra ännu lite närmare.
